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        膜結構停車棚設計要點
        編輯:上海祥斐膜結構工程有限公司   發布時間:2022-06-22

          膜結構停車棚是一種張力結構體系,它在膜表面施加預張力,使結構在給定的設計形狀下獲得剛度和承載能力。所以從起初的設計到安裝都要注意很多細節和相關的考慮,這樣才能在后期的使用中發揮更好的強度和剛性。那么膜結構停車棚的設計考慮是什么呢?

          1.注意自然條件。

          膜結構停車棚在概念設計階段構思時,需要根據項目所在地的自然條件進行仔細分析。

          (1)雨雪地區

          對于雨雪地區,由于曲面起伏較多,不宜采用積雪、積水不均勻的曲面形狀,膜面應有較大的坡度,以利于排水。

          (2)臺風多發地區

          對于臺風多發地區,不宜采用剛度差大或局部懸臂的形狀。在設計曲面構型時,禁止將膜結構停車棚的曲面弄平,否則將施加較大的預張力來形成所需的曲面,膜面將受力處于彎曲狀態,使膜材料的抗拉強度得不到有效利用。曲面也要光滑連續,避免出現拐點和尖角,否則這些區域的膜面容易出現褶皺或應力集中,膜面不宜直接貼在墻面上。在臺風多發地區,應選擇抗撕裂強度高的膜材料進行設計。

          2.注意膜材料的強度。

          在膜結構停車棚的設計中,膜材料的強度應具有足夠的安全裕度,以保證膜面受拉后的正常承載能力。

          3.注意節點結構。

          同時,接頭結構要考慮膜面因材料蠕變、連接松動、膜面積水等原因需要重新張拉的可能性。連接應具有足夠的強度和剛度,以防止故障。連接器的外緣要加工成光滑無棱角,防止局部翹曲劃傷膜材料。對于有轉動要求的節點,結構應保證能自由轉動。

          4.注意電纜的強度。

          拉索是膜結構車庫的重要組成部分。合理使用索力,準確控制索長,對膜面成型和結構安全至關重要。在設計中,應防止由于纜索強度不足而危及整個結構。

          5.注意防水和排水

          雙層膜結構停車棚的內膜接縫一般不防水。對于一些重要的工程,也可以考慮適當的防水排水處理,避免外膜破損的情況下雨水直接進入室內造成重大損失。

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